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La aeronave fue declarada en emergencia el pasado 12 de octubre en el vuelo Puerto Ayacucho-San Juan de Manapiare. Como se informara, la aeronave partió de Puerto Ayacucho con destino a San Juan de Manapiare con 8 personas, incluyendo al piloto. Otro de los pasajeros, sin identificar por ahora, se alejó del grupo con el mismo propósito y Arteaga presume que fue llevado por la fuerza del río Manapiare. El coronel Angel Rangel, director nacional de Defensa Civil, también presente en las acciones de rescate, desmintió que la avioneta hubiera arborizado. Un avión de Defensa Civil Carabobo fue el primero que avistó los restos de la cessna, en la mañana de ayer. Para cumplir con el pacto que hizo con Dios desde el accidente, Arteaga renunció a su carrera como instalador de torres de televisión y radio para convertirse en una evangelista a tiempo completo.

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El coronel Angel Rangel, director nacional de Defensa Civil, también presente en las acciones de rescate, desmintió que la avioneta hubiera arborizado. Carlos Arteaga técnico de televisión fue rescatado con vida. Como se informara, la aeronave partió de Puerto Ayacucho con destino a San Juan de Manapiare con 8 personas, incluyendo al piloto. Entretanto, en Caracas, el director de Transporte Aéreo, Víctor Delgado Monsalve, insistía en que los trabajos en Amazonas se asumieron de manera interinstitucional ministerios de la Defensa e Infraestructura, Defensa Civil, entre otrosy de allí los resultados. La aeronave fue declarada en emergencia el pasado 12 de octubre en el vuelo Puerto Ayacucho-San Juan de Manapiare. Tras ser divisada la avioneta ayer a las

Carlos Arteaga técnico de televisión fue rescatado con vida. Ellas lo atendieron y le suministraron agua. Las cuatro víctimas no habían sido identificadas en el día de caflos.

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La información corresponde a las estadísticas que registra, Enrique Alberto Martín Cuervo, miembro del grupo de rescate Humboldt. Otro de los pasajeros, sin identificar por ahora, se alejó del grupo con el mismo propósito y Arteaga presume que fue llevado por la fuerza del río Manapiare.

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Las autoridades de rescate esperan que el ruido de los helicópteros sea escuchado por ellas y retornen al sitio donde ocurrió el accidente.

Entretanto, en Caracas, el director de Transporte Aéreo, Víctor Delgado Monsalve, insistía en que los trabajos en Amazonas se asumieron de manera interinstitucional ministerios de la Defensa e Infraestructura, Defensa Civil, entre otrosy caglos allí los resultados.

El sobreviviente Carlos Arteaga aparentemente deliraba por la fiebre y esperan que se recupere para poder conversar con él.

En la segunda salida uno de los pasajeros debió quedarse en tierra, porque la capacidad de la aeronave de Aguaysa era de ocho personas. La idea del secuestro no tenía mayores posibilidades, considerando la poca autonomía de vuelo de este modelo de aeronave, opinó en aquel momento el director nacional de Defensa Civil.

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Para cumplir con el pacto que hizo con Dios desde el accidente, Arteaga renunció a su carrera como instalador de torres de televisión y radio para convertirse en una evangelista a tiempo completo. Extraoficialmente, se informó que los 4 fallecidos son: La aeronave se había desviado 10 minutos de la ruta y fue encontrada por los funcionarios de la GN que trabajan en SAR, junto con la Armada venezolana, Ejército, Fuerza Aérea y particulares.

TESTIMONIO DE CARLOS ARTEAGA SOBREVIVIENTE DEL AMAZONAS

Tras ser divisada la avioneta ayer a las El sobreviviente Carlos Arteaga al ser ingresado al Hospital “Peréz Carreño en la ciudad de Caracas luego de permanecer 10 días herido en la selva amazonica. Los tripulantes de ésta aeronave recibieron información directa del centro de huracanes de Miami, que les mostró unas fotografías del sector cuando ocurrió el siniestro y ésta se cruzó con lo que tenía una compañía de Arizona, que escuchó el radioimpacto.

Nueve personas abordaron una Cessna similar a la siniestrada, a las 7: Como se informara, la aeronave partió de Puerto Ayacucho con destino a San Juan de Manapiare con 8 personas, incluyendo al piloto. Cuatro ocupantes perecieron en el accidente y tres se encuentran desaparecidos desde el jueves cuando salieron a buscar ayuda.

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Un avión de Defensa Civil Carabobo fue el primero que avistó los restos de la cessna, en la mañana de ayer. La hipótesis que tetimonio prevaleció en relación con su desaparición fue el siniestro. Desde Amazonas, familiares de los pasajeros llamaban desesperados a Caracas para saber noticias.

La Cessna apareció siniestrada. Ambos se trasladaron a la zona del siniestro, mientras otras comisiones hacen el rastreo por tierra para tratar de localizar a los 3 desaparecidos. Las labores de rescate debieron ser suspendidas ayer tarde, debido al mal tiempo y lo inaccesible del lugar, pese a que ya se había construido un helipuerto provisional. Les dije que en el Salmo Posiblemente, se extraviaron en la selva. El piloto se comunicó 40 minutos después de haber despegado para advertir que la aeronave presentaba una falla.

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La aeronave fue declarada en emergencia el pasado 12 de octubre en el vuelo Puerto Ayacucho-San Juan de Manapiare. El director de Defensa Civil Carabobo, Rafael Loaiza, indicó farlos cuatro funcionarios del estado y dos miembros del Grupo Bram le comunicaron el hallazgo de la avioneta siniestrada.

El coronel Angel Rangel, director nacional de Defensa Civil, también presente en las acciones de rescate, desmintió que la avioneta hubiera arborizado. La cessna fue ubicada en latitud 5 grados, 20 minutos, 0 segundos; longitud 66 grados, 23 minutos, 0 segundos, a 7 minutos de San Juan de Manapiare. El señor Arteaga, en principio fue llevado a Puerto Ayacucho, pero debido a la falta de capacidad del hospital de la zona, decidieron traerlo a Caracas.